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      JGDD-12×2軍用加固型電站
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      JGDD-12×2軍用加固型電站

      2021-12-28
      469次

      JGDD-12×2軍用加固型電站

      一、 技術配置表

      電站型號

      JGDD-12×2

      環境要求

      1  氣候條件

          環境溫度:-40~+43℃

          相對濕度:≤98%

          海拔高度:不小于4000米

      2  傾斜度

      a)  縱向傾斜度要求

          在車輛行駛狀態下縱向傾斜度不大于22º的條件下,電站能正常工作。在車輛靜止狀態下,

      縱向傾斜度不大于15º的條件下,電站能正常工作。

      b)  橫向傾斜度

          在車輛通過側坡度不小于20º的堅實側向坡道時電站能正常工作。在車輛靜止狀態下,橫向

      傾斜度不大于15º的條件下,電站能正常工作。

      3  涉水工作

         在車輛涉水1.1m時,電站能穩定工作和正常輸出。

      額定功率

      2×12kW

      ( 2×8kW海拔4000m)

      額定頻率

      50Hz

      電站型式

      本電站為車載移動式低噪聲箱式電站,箱內裝設兩臺相同配置的機組,可同時運行,分別供電,也可單機運行互為備用。

      電站汽車方艙內設備提供電源。電站設有BE23遙控操作系統、501K本機操作系統、數顯系統。

      電站外形尺寸

      2500mm×1250mm×1450mm(長×寬×高)

      有線遙控裝置外形尺寸不大于440mm×400mm×200mm(長×寬×深)

      電站重量

      ≤1600kg(不含柴油、蓄電池)

      相數

      單相

      功率因數

      0.8(滯后)

      額定電壓

      220V

      柴油機型號

      道依茨F2L1011F

      缸數

      2

      缸徑/行程

      91/105

      柴油機輸出

      20kW

      轉速

      3000rpm 

      調速方式

      機械調速

      發電機型號

      斯坦福BCI162G

      勵磁系統

      自勵

      調壓方式

      AVR

      防護等級

      IP22

      絕緣等級

      H

      控制系統

      本機操作501K+數顯表,BE23遙控操作

      輸出開關

      ABB

      技術狀態

      已鑒定

      執行標準

      GJB235A,GJB1488-97

      二、 主要技術方案

      系統構成介紹:

      1. 本電站為車載移動式低噪聲箱式電站,箱內裝設兩臺相同配置的機組,可同時運行,分別供電,也可單機運行互為備用。電站汽車方艙內設備提供電源。電站設有BE23遙控操作系統、501K本機操作系統、數顯系統。

      2. 電站由柴油機、發電機、箱體、本機控制屏通風冷卻系統、燃油箱、蓄電池、低溫啟動系統、排煙系統、隔振器等組成。

      電站主要特點

      1. 美觀合理的電站外型

      1) 采用方管骨架箱式結構,在滿足加固性能的基礎上,增加了箱內有效空間。

      2) 方艙通過4只M16螺栓與箱體可靠連接,箱內采用高性能減震器。

      3) 通過箱體四周維護門,在有限空間內可進行有效的操作、維修。箱體端面能直接看到控制屏的操作、顯示面板,方便操作使用。

      4) 箱體底座設置了較大的底座式燃油箱,可保證機組的燃油量達到使用8小時以上。 箱體底座上設有加油口、液位指示器,下端設有排污口,在箱體外即可方便地加油及觀看液位指示。

      2. 2良好的密封、散熱、以及降噪系統

      1) 采用先進的生產工藝制作的高密性能的箱體,輔以有效實用的高強度壓條密封的門、窗口、孔口,使整箱體具有優良的防雨、防塵功能。

      2) 完備的通風循環系統,采用大功率風扇強制進風,高、低溫區用隔板隔開,提高散熱效率,確保在惡劣環境下電站正常工作。

      3) 箱壁夾層中采用了高密度的吸音材料,二次減震以及合理的進、排風系統。使得整個電站具有良好的噪聲指標。

      4) 噪音指標1m處≤80dB(A)

      3. 低溫起動裝置

      電站采用低溫輔助起動裝置來加強機組的低溫條件下的起動能力,確保機組在-35°C的氣候條件下也能夠有效起動。其動作的機理為:當氣溫低于-5°C,控制低溫起動液罐的電磁閥和起動馬達同樣的工作,低溫起動液在柴油機的進氣口噴射出來,有效地降低柴油的起爆燃點,起動過程結束后,即自行關閉。

      4. 空氣加熱裝置

      1) 電站采用空氣加熱裝置來提高機組艙內的環境溫度條件,該裝置的電源由蓄電池提供。通過人工操作或自動設定,短時間內可使密封艙內溫度迅速提高。

      2) 空氣加熱裝置的熱容量3500W,燃料為柴油。

      3) 該裝置主要是在環境溫度低于-25°C~-40°C時使用,配合低溫啟動裝置,在低溫環境下確保機組順利啟動成功。

      操作程序是:在機組需要啟動時,首先在本機控制屏上控制空氣加熱裝置開關,使空氣加熱裝置工作10~20分鐘后停止。然后啟動機組。

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